Dag 7.
Terugreis

De laatste etappe gaat door Duitsland terug naar Asten. Na de koffietafel worden we teruggebracht naar onze uitstapplaats Utrecht. Vandaar gaat het met de eigen auto naar Harmelen.

We ontbijten om 07:00 uur.

Voor het buffet moeten we vanuit de ontbijtzaal een paar treedjes naar boven. Het buffet is typisch Duits: van alles wat en uitstekende kwaliteit.

Om 07:45 uur gaan de koffers de bagageruimte in. Een kwartier later vertrekken we. Dat is eigenlijk aan de vroege kant, maar Dennis moet ons om 17:00 uur in Asten afzetten en tijdens de hele reis is al gebleken dat afspraak voor hem afspraak is. Dus 17:00 uur is 17:00 uur. Ongeacht de mogelijkheid van files wegens wegwerkzaamheden. En zijn navigator geeft er best een aantal aan.
Files zullen niet door vrachtwagens worden veroorzaakt. Die moeten van zaterdag 22:00 uur tot zondag 22:00 uur aan de kant. Een uitzondering vormen de vrachtwagens die goederen vervoeren die aan bederf onderhevig zijn.

We vervolgen Autobahn 1 naar het Noorden.

Om 09:45 uur krijgen we 3 kwartier koffiepauze bij John GmbH Rasthof Grundbergsee Nord in Sottrum.
Het begint een beetje te regenen, maar dat duurt gelukkig maar kort.

Al om 12:00 uur krijgen we een lunchpauze van een uur bij Serways Raststätte Dammer Berge West in Holdorf.
Op de heenreis hadden we hier ook pauze. De Raststätte loopt over de Autobahn heen. Wel gezellig als je een warm broodje salami/kaas zit te eten. We konden daarvoor 11 Sanifair bonnen -van eerdere reizen- à € 0,50 inleveren.

Even vóór de afslag Wuppertal krijgen we van 14:25 tot 14:55 uur een pauzestop bij Serways Raststätte Remscheid Ost. Mooie motoren krijgen er de aandacht die ze verdienen.

Rondom Dortmund loopt het verkeer vast door wegwerkzaamheden. Via de A52 gaan we naar de A2 en vandaar naar de A3. Daar komen we weer in een file waardoor Dennis binnendoor over Sterkrade naar de A42 rijdt. Leuk geprobeerd, maar ook daar is weer een werk in uitvoering.
Bij Meiderich -bekend om zijn staalindustrie- zien we op een stukje van de Route Industriekultur hoogovens, gasmeters en mijntorens. Even verder pakken we de A59. Bij Duisburg gaan we de Rijn over. Er staan 2 oude brugtorens.

Het is inmiddels 16:00 uur geworden.

Over de A40 gaan we richting Venlo. Over de A67 en de A36 bereiken we om 16:45 uur Asten.
We nemen afscheid van Dennis en van de reisgenoten die direct naar huis gaan.
Onze gietijzeren kip kunnen we even kwijt in het Kras-kantoortje bij medewerkster Loes.

We zijn de enige bus met vakantiegangers die een koffietafel inclusief hebben. Die krijgen we niet aangeboden in één van de grote eetzalen, maar in de Truck-Inn. Die is kleiner en ook veel gezelliger.

Na de soep zijn er broodjes en is er als beleg keuze uit ham en kaas. Ook krijgen we een kroket. Koffie en thee ontbreken niet.

Na de koffietafel gaan we naar de bussen die ons verder naar huis brengen. We vergeten onze gietijzeren kip niet. Van de reisgenoten die niet in onze bus meegaan nemen we afscheid.

We gaan om 18:15 uur naar Utrecht via Helmond, Veghel en het Provinciehuis van ‘s-Hertogenbosch.

Bij het Mövenpickhotel, langs de A2,  staat het Boschbeest, een 11 m hoge uil ter herinnering aan het Jeroen Boschjaar. Het is een geweldige binnenkomer voor alle bezoekers van ‘s-Hertogenbosch en voor de Bosschenaren zelf. Er is zelfs een verlichting om het beeld aangebracht zodat 'Het Beest' vanaf de rondweg ook ’s avonds en ’s nachts duidelijk zichtbaar is.

Op het voorplein van het Provinciehuis staat het Brabants varken, een bronzen kunstwerk, voorstellend een staande zeug met 11 biggen, vervaardigd door Kees Jansen en op 9 juni 1979 onthuld door ir. P.J. Lardinois ter gelegenheid van het 10-jarig bestaan van de Vereniging van Varkenshouders van de Noord Brabantse Christelijke Boerenbond, i.v.m. de ontwikkeling van de varkenshouderij..

In de tuin van het Provinciehuis staat de sculptuur 'De Samenwerking' uit 1976 van de hand van Ton Buynsters..

Om 19:55 uur zijn we op de Griffioenlaan in Utrecht. Een half uur later zijn we thuis.
We hebben een hele fijne reis gehad: een goede chauffeur, een zeer comfortabele bus, een gezellige groep reisgenoten, goed weer, elke avond weer culinair eten en (veelal) een ruime kamer met steeds een goed bed.