Dag 4.
Bezoek aan Kopenhagen

We maken 's morgens een 3 uur durende stadstour en hebben de hele middag voor onszelf.

Kopenhagen is de hoofdstad en de grootste gemeente van Denemarken. Kopenhagen is ook de centrale stad in het verstedelijkte gebied Hovedstadsområdet.
Kopenhagen ligt aan de oostkust van het eiland Seeland en op het eiland Amager. De eilanden zijn verbonden door een aantal bruggen.
Kopenhagen ligt aan de Sont. Aan de overzijde van die zeestraat ligt de Zweedse stad Malmö, die sinds 2000 met Kopenhagen is verbonden door de Sontbrug. Samen met enkele andere Deense en Zweedse steden aan of bij de Sont vormen Kopenhagen en Malmö de Sontregio.
De gemeente Kopenhagen omvat niet de hele stad Kopenhagen, maar slechts een deel daarvan. De gemeente heeft een oppervlakte van ongeveer 90 km² en ruim 518.000 inwoners. Binnen de gemeente Kopenhagen ligt als een enclave de gemeente Frederiksberg. Het verstedelijkte gebied in en rond Kopenhagen, Groot-Kopenhagen, wordt in het Deens aangeduid als Hovedstadsområdet -Hoofdstadgebied- en bestaat uit Kopenhagen, Frederiksberg en 16 andere gemeenten. Hovedstadsområdet heeft een oppervlakte van ongeveer 400 km² en telde anno 2008 1.153.615 inwoners.
Naast parlementszetel en residentie is Kopenhagen ook het culturele en economische centrum van Denemarken.
De stad werd gesticht in de Middeleeuwen en werd aan het eind daarvan de hoofdstad van Denemarken. De naam Kopenhagen gaat terug op Købmandshavn, dat ‘Koopmanshaven’ betekent. De benaming Koopmanshaven is echter geen accurate omschrijving van de stad: Kopenhagen is geen havenstad meer en ook de industrie is grotendeels vertrokken. Anno 2015 is Kopenhagen voornamelijk een dienstenstad. In het Latijn is de naam van de stad Hafnia, een naam die in 1923 ook aan het scheikundig element hafnium werd verbonden.

De zon schijnt.

Dat doet hij ook al als we om 07:00 uur gaan ontbijten.
Om 08:15 uur vertrekken we richting Kopenhagen. Daar zullen we Dirk Evers, onze Belgische gids voor vandaag -en ook voor morgen-, bij het stadhuis treffen.

We komen langs de Incineration Line 6, een recent door de Nederlandse architect Erick van Egeraat afgeronde afvalverwerkingscentrale van het Deense bedrijf Kara/Noveren. Het is een prachtig stukje architectuur. Uitgerust met lasergesneden cirkels die de hele gevel versieren, licht het gebouw in de  nacht op via 1.000-den individueel gecontroleerde LED-lichten die de kastanjebruine centrale van binnenuit verlichten, als symbool voor de verbranding die binnen gaande is. Lager bij de grond is het gebouw gemodelleerd naar de hoekige fabrieksdaken in de buurt. Het gebouw zelf culmineert in een 100 m hoge toren die verwijst naar het historische landmark van de Roskilde Kathedraal, met zijn herkenbare torens en warme steenkleuren.

In Kopenhagen rijden we langs het station en langs een bijzondere toren: het is een thermometer met bovenin een weermeisje. Die toren is in 1935 ontworpen door de architect Alf Cock-Clausen.

Op straatniveau zien we trouwens erg veel fietsers. Het valt op dat ze bijna allemaal een helm dragen. Toch wel apart, want in Denemarken bestaat voor fietsers (nog) geen helmplicht.

Op de H.C. Andersons Boulevard voegt zich gids Dirk Evers bij ons.

We maken een uitgebreide stadstour onder leiding van een spraakwaterval. De informatie die we krijgen is overigens niet alleen veel, maar ook erg goed. Het is al met al toch niet eenvoudig met foto's en aantekeningen een goede basis voor dit verslag te creëren. Gelukkig dat we af en toe eens kunnen uitstappen. Dat gebeurt de eerste keer bij het Operagebouw. Vanaf de kade voor het gebouw is heel wat te zien.

Het Operagebouw van Kopenhagen is het nationale operagebouw van Denemarken. Het is ontworpen door Henning Larsen en is één van de modernste operagebouwen ter wereld. Op 15 januari 2005, na een bouwperiode van iets meer dan 3 jaar, werd het gebouw met een galaconcert in gebruik genomen, in aanwezigheid van koningin Margaretha II.
Eén van de merkwaardige aspecten van dit operagebouw is dat het volledig met privégeld werd gebouwd, namelijk met het geld van Arnold Mærsk Mc-Kinney Møller (1913-2012), een gepensioneerde reder, zoon van de grondlegger van de A.P. Møller-Mærsk Group en naar verluidt de rijkste persoon van Denemarken. De kostprijs bedroeg 335 miljoen euro.

We gaan weer verder met de stadstour.

Dennis parkeert de bus vlak bij het oude Tolhuis. Vandaar lopen we -met zicht op de Dom- naar het slot Amalienborg.

We lopen naar de bus op de Toldbodgade. We komen langs oude pakhuizen. Ze zijn verbouwd tot flats.

We rijden langs oude vissershuizen. Ervoor staat het gedenkteken voor Carl Nielsen. Het standbeeld is niet zoals elk ander componistenbeeld in Kopenhagen. Het werd in 1939 uitgevoerd door zijn vrouw, de beeldhouwster Anne Marie Carl-Nielsen, geboren Brodersen.
Het stelt Pan voor op een vleugelloze Pegasus, luisterend naar de wind.
Even verderop staat het Søfartsmonumentet -een gevleugelde engel-, het maritiem monument voor degenen die hun leven op zee lieten.

Eindelijk zijn we er dan: bij de Langelinie.

De kleine zeemeermin -Deens: Den lille Havfrue- is een wereldberoemd standbeeld in de Deense hoofdstad. Het stelt de hoofdpersoon voor uit het gelijknamige sprookje van Hans Christian Andersen.
Het beeld van de zeemeermin werd gemaakt door Edward Eriksen (1876-1959), in opdracht van Carl Jacobsen, van de brouwerij Carlsberg. Het is 1,25 m groot en werd op 23 augustus 1913 op een rots in de haven gezet. Het is uitgegroeid tot een van de belangrijkste toeristische attracties in Kopenhagen.
De zeemeermin heeft tot aan de enkels 2 duidelijk te onderscheiden benen en heeft 2 staarten.
Op 24 april 1964 werd het beeld onthoofd. Deze daad werd later opgeëist door de kunstenaar Jørgen Nash. Sinds die tijd is het beeld vaker beklad en beschadigd door vandalen. Verder is het verscheidene keren aangekleed. Al minstens 2 keer heeft de zeemeermin een boerka aangehad en in mei 2007 werd ze uitgedost met een hoofddoekje. Wellicht wordt het beeld verder in het water geplaatst zodat het lastiger is te bereiken.
In 2010 werd het beeld naar de Chinese stad Sjanghai getransporteerd om daar te worden tentoongesteld op de Wereldtentoonstelling. Dat leidde in Denemarken tot veel verontwaardiging. Veel Denen lieten weten dat de zeemeermin thuishoort in Kopenhagen en nergens anders. Het Deense Natuurhistorisch Museum plaatste bij wijze van grap een zeemeerminnenskelet op de lege sokkel.

Op heel veel plekken in Kopenhagen staan langs de openbare weg witte stadsfietsen te huur. De fietsroutes zullen best ook wel langs de huizen met de hondjes voor het raam leiden.

We zijn bijna aan het einde van de stadsrondrit.

Dirk Evers loopt met ons mee naar de Storkespringvandet op Amagertorv.  We krijgen daar vrije tijd tot 15:30 uur. Dan begint de rondvaart.

Eén van de langste winkelpromenades ter wereld is Strøget, dat ‘strook’ betekent en bestaat uit verschillende, in elkaar overlopende straten. Vanaf Amagertorv zijn dat achtereenvolgens Vimmelskaftet, Nygade, Frederiksberggade en Raadhuisplein. Je vindt er winkels van internationaal gerenommeerde merken als Prada, Louis Vuitton, Mulberry, Chanel, Georg Jensen, Marlboro en Boss, maar ook zaken die zich richten op een publiek met een klein budget zoals een grote vestiging van Hennes & Mauritz.

In de zijstraten zijn de nieuwe Deense ontwerpers gevestigd, zoals Day Birger et Mikkelsen (kleding en interieur), Mads Norgaard en Friis & Company. Allemaal niet goedkoop, maar kijken kan ook leuk zijn. En dat doen dan ook héél veel mensen. Anders gezegd, het is er enorm druk.

We willen graag naar het Rathaus. Daar gaan we dus niet door de Strøget naartoe.
Evenwijdig aan Strøget loopt Strædet, waar je naast restaurantjes vooral kunst- en antiekzaken vindt. Het is er een heel stuk rustiger. Die straat nemen we dan ook.

Het Stadhuis ligt aan het plein Rådhuspladsen op de grens van het centrum van de stad en de wijk Vesterbro, nabij Tivoli en het Centraal Station. Het gebouw is ontworpen door architect Martin Nyrop en werd gebouwd in de periode 1892-1905. Nyrop liet zich voor het ontwerp inspireren door het stadhuis van Siena, Italië. Het Stadhuis werd officieel op 12 september 1905 in gebruik genomen.
Het gebouw heeft een imponerende voorgevel met in het midden, boven het balkon, een gouden standbeeld van Absalon, de stichter van Kopenhagen. Boven Absalon een oudere versie van het wapen van Kopenhagen. Aan de linkerzijde staat de toren van het gebouw, die met zijn 105,6 m het gebouw tot een van de hoogste van de stad maakt.
Het geluid van de klokken van de stadhuistoren is bij veel Denen bekend, doordat de Deense publieke omroep het geluid bij het radionieuws van 12.00 uur afspeelt. Ook luiden de stadhuisklokken voor veel Denen rechtstreeks op tv het nieuwe jaar in.

Als we weer buiten zijn kijken nogmaals naar het gouden standbeeld van Absalon, de stichter van Kopenhagen en lopen nog even naar een drakenbeeld. Ook een putdeksel krijgt -als steeds- onze aandacht.

We willen nog naar de Ronde Toren. Even op de plattegrond kijken wat de kortste route is. Die blijkt toch te gaan via de ooievaarsfontein op Amagertorv. Dus dezelfde weg terug.
We zien bezienswaardigheden die op de heenweg naar het stadhuis aan onze aandacht zijn ontsnapt.

Door de Pilestræde lopen we naar de Ronde Toren.
De Ronde Toren -Rundetårn- is tussen 1637 en 1642 door koning Christian IV gebouwd.

De toren was het eerste deel van het Trinity-complex dat plaats moest bieden aan de drie hoofdfaciliteiten voor de 17e eeuwse studenten: een professionele sterrenwacht, een kerk voor de studenten en een universiteitsbibliotheek.
Vanaf de 34,8 m hoge top van de Ronde Toren heb je een adembenemend uitzicht over het oude centrum van Kopenhagen. Je bereikt het uitkijkplatform via de unieke 209 m lange spiraalgang die 7,5 keer rond de holle kern van de toren naar boven loopt.
Bovenop de voorgevel van de Ronde Toren staat een vergulde rebus die door koning Christian IV is bedacht. De rebus kan als volgt worden geïnterpreteerd: Leid God, de juiste leer en rechtvaardigheid in het hart van de gekroonde Koning Christian IV, 1642.
Het naar boven lopen vinden we echt te veel. Dat laten we graag aan anderen over. Niet aan medereisgenoten, want net als bij het stadhuis zien wij die ook hier niet.

We hebben nog wat tijd om op een terrasje een Engels biertje te drinken.

De rondvaart begint om 15:30 uur. Dennis adviseert om een kwartiertje eerder aanwezig te zijn. Dan staan we vooraan in de rij en  kunnen we een goede plaats op de boot bemachtigen.

De kapitein vertrekt met zijn schip Tommelise om 15:40 uur. We moeten direct al onder een aantal lage bruggen door, dus allemaal blijven zitten!

Aan de hand van een uitgereikt plattegrondje -Toine moet Dennis er wel op wijzen dat die aan de kassa gratis worden verstrekt- kunnen we enigszins volgen wat we allemaal zien. Een flink aantal bezienswaardigheden hebben we uiteraard al tijdens de stadsrondrit gezien, maar vanaf het water ziet alles er toch anders uit.

Om even voor 17:00 uur vertrekken we naar het hotel.

Het is 17:30 uur.

Het diner is om 19:00 uur.

We hebben weer heel veel gezien vandaag. En wat hebben we weer geboft met het weer. Geen spatje regen, bijna alleen maar zon.

naar volgende dag