Dag 6.
Bezoek aan Roskilde
Naar Lübeck voor overnachting

's Morgens bezoeken we onze verblijfsplaats Roskilde. We gaan naar het historisch Vikingschipmuseum en naar de kathedraal.
Met de veerboot van Rødby naar Puttgarden komen we aan in Duitsland voor de laatste overnachting in het 3-sterrenhotel TRYP by Wyndham Aquamarin Lübeck.

Roskilde ligt op zo’n 35 km ten westen van Kopenhagen op het eiland Seeland. Het is één van de oudste steden van Denemarken. Vanaf halfweg de 10e eeuw tot ongeveer 1400 was Roskilde de hoofdstad van Denemarken. Daarom kreeg de stad ook een kathedraal, de Domkirke, die nu één van de belangrijkste bezienswaardigheden is. In deze statige gotische kerk in rode baksteen zijn alle Deense vorsten sinds Margrethe I (1353-1412) begraven. Het zijn er inmiddels 38. De kathedraal staat op de UNESCO Werelderfgoedlijst.
De plaats grenst in het noorden aan de Roskildefjord. Roskilde is de hoofdstad van het gelijknamige Bisdom Roskilde van de Deense Volkskerk.
Vanaf het jaar 960 was Roskilde de residentie van de koning en hoofdstad van Denemarken. Het was tevens een bisschopszetel. In 1443 verplaatste Christoffel III zijn residentie naar Kopenhagen, waarmee Kopenhagen de hoofdstad van Denemarken werd. Het verdwijnen van de residentie luidde de achteruitgang van de stad in. Het zou tot de 20e eeuw duren voordat Roskilde weer opbloeide. In 1658 werd in de stad de Vrede van Roskilde ondertekend, dat een einde maakte aan de Deens-Zweedse Oorlog.
In Roskilde wordt sinds 1971 jaarlijks aan het begin van de zomervakantie één van de grootste popfestivals van Europa gehouden, het Roskilde Festival. Dat festival is het grootste van Noord-Europa. De opbrengst van het festival gaat naar een goed doel.
Roskilde vierde in 1998 zijn 1.000-jarig bestaan maar waarschijnlijk was er al een nederzetting in de prehistorie. De Vikingen maakten graag gebruik van het Roskildefjord, een handige route naar open zee.

Rødby is een plaats en voormalige gemeente op het eiland Lolland in Denemarken. Na de herindeling van 2007 werden de gemeentes Holeby, Højreby, Maribo, Nakskov, Ravnsborg, Rudbjerg en Rødby samengevoegd tot de gemeente Lolland.
De overtocht van Rødby naar Puttgarden duurt ongeveer 45 minuten. Elk half uur vertrekt een veerboot. Reserveren is niet nodig en er kan belastingvrij worden gewinkeld bij het bereiken van de internationale wateren.
Sinds 1992 wordt er gesproken over een vaste wegverbinding middels een 19 km lange brug tussen Rødby en Puttgarden: de Fehmarnbeltverbinding. In juni 2007 is door de regeringen van Denemarken en Duitsland besloten dat de brug er zou komen, en in 2018 zou deze in gebruik worden genomen. In 2011 is echter besloten dat de verbinding geen brug maar een tunnel zal worden, waarvan de bouw in 2014 is begonnen. De benodigde 5,5 miljard euro zullen voor het grootste deel door de Deense regering worden opgebracht, maar zal via tolheffing aan de Deense zijde weer worden terugverdiend.

Fehmarn is het op twee na grootste Duitse eiland in de Oostzee, behorend tot de deelstaat Sleeswijk-Holstein en de Kreis Oost-Holstein. Het eiland meet 185 km2, heeft ongeveer 12.800 inwoners en vormt in zijn geheel sinds 2003 de gelijknamige gemeente, die tevens over stadsrechten beschikt. Het eiland wordt van het vasteland gescheiden door de Fehmarnsund (1.300 m) en van het Deense eiland Lolland door de Fehmarnbelt (18 km).
De grootste plaats op het eiland is Burg auf Fehmarn, tevens het enige historische stadje, dat ongeveer 6.000 inwoners telt. Een bekendere plaats is Puttgarden, waarvandaan een veerdienst wordt onderhouden op Rødby op Lolland. De Vogelfluglinie over de Fehmarnbelt vormt een belangrijke schakel in het internationale treinverkeer. Hij bestaat uit 2 elementen: de 963 m  lange Fehmarnsundbrug uit 1963 en de veerverbinding, waarmee ook treinen worden overgevaren, tussen de havens Puttgarden en Rødby.

Lübeck ligt in de Noord-Duitse Laagvlakte aan de benedenloop van de Trave, een bevaarbare rivier die ongeveer 17 km van het oude stadscentrum in het stadsdeel Travemünde in de Oostzee uitmondt. Het stadscentrum ligt op een heuvel die een waard tussen de rivierlopen van de Trave en de Wakenitz vormt.  De landschappelijke omgeving behoort tot het Schleswig-Holsteinisches Hügelland en werd gevormd in het Weichselien. Lübeck werd in de 8e eeuw als Liubice door Slaven gesticht, maar in 1138 platgebrand. Het werd in 1143 door Adolf II van Schauenburg en Holstein weer opgebouwd. Na een nieuwe stadsbrand in 1157 bouwde Hendrik de Leeuw de stad in 1159 opnieuw op.
Lübeck werd in 1226 door keizer Frederik II tot vrije rijksstad verheven. De Vrije en Hanzestad Lübeck ontwikkelde zich in de loop der tijd tot de belangrijkste Hanzestad.
In 1276 brandde de stad opnieuw af. Lübeck werd in WO II zwaar getroffen door geallieerde bombardementen, maar daarbij werd in verhouding tot andere Duitse steden een kleiner deel (ongeveer 30%) van de binnenstad verwoest.

Omdat we eerst het Vikingschipmuseum gaan bezoeken en omdat dat pas om 10:00 uur open gaat hoeven we vanmorgen niet zo vroeg op te staan.

Er hebben maar weinig Chinezen overnacht, dus het is in de ontbijtzaal lekker rustig.
We brengen nog wat tijd door in de patio, maken een foto van een eetzaal die waar we nog niet binnen waren geweest,

zien een ambulance komen en die na een tijdje met een patiënt weer vertrekken

en brengen om 09:30 uur de koffers naar de bus.

Bij het Vikingschipmuseum moeten we nog een minuut of 10 wachten voordat we naar binnen kunnen.

Rond het jaar 1000, toen bij Skuldelev in de Roskilde Fjord 5 met stenen gevulde Vikingschepen met opzet tot zinken werden gebracht, was het leven zwaar. De gezonken schepen blokkeerden de belangrijkste vaargeul en beschermden de hoofdstad van Denemarken -toen Roskilde- tegen aanvallen vanuit zee. De schepen werden in 1962 blootgelegd. Het bleken 5 verschillende soorten schepen te zijn die door de Vikingen als vracht- of oorlogsschepen voor hun verre expedities werden gebruikt. De opgegraven schepen liggen nu tentoon in een modern botenhuis van glas en beton.
Het Vikingschipmuseum kijkt uit over de fjord en is speciaal in 1969 gebouwd voor de 5 schepen die er nu zijn tentoongesteld.

We lopen eerst naar the Viking Ship Hall.

We beginnen met de inleidende film ‘De Vikingschepen’. We zien en horen over de schepen, het leven op zee, de Vikingen en de tijd waarin ze leefden.

Dan gaan we naar de resten van de 5 schepen.

De winkel bij het museum heeft een uitgebreid assortiment boeken en nagemaakte sierraden uit de tijd van de Vikingen.

Dan gaan we naar de boatyard.

In ‘De Vikinghaven’ zien we nabootsingen van de Havhingsten fra Glendalough en van een vrachtschip.
De Havhingsten fra Glendalough -de Zeehengst van Glendalough- is de reconstructie van het originele Vikingschip Skuldelev 2. Het is 30 m lang en kan een bemanning van ongeveer 65 personen vervoeren. Er waren 150 m3 eikenhout, 7.000 ijzeren nagels en 40.000 werkuren nodig om het tussen 2000 en 2004 met de gereedschappen van toen na te kunnen maken.
Het originele schip is waarschijnlijk gebouwd rond 1040 in de buurt van Glendalough in Ierland. Naar de vindplaats wordt het originele schip ook Skuldelev 2 genoemd.
Het is één van de 5 schepen die rond 1070 tot zinken werden gebracht in de Roskildefjord bij het plaatsje Skuldelev om de toegang tot Roskilde tegen een aanval vanuit zee te beschermen.

Tenslotte lopen we nog langs de touwslagerij.

We lopen vanaf het museum over een voetpad naar het park en vandaar 700 m door naar de kathedraal. Die ligt bovenop een heuvel. Het eerste stuk van de wandeling is gelukkig nog vlak.

De kathedraal is een gotische kathedraal. Hij werd gebouwd in de 12e en 13de eeuw. Het koor werd gewijd in 1225. Men zegt dat Koning Harald Blauwtand werd bijgezet in één van de pilaren van het koor. Het altaarstuk van de kathedraal werd door de Deense Staat ingenomen als tol voor het passeren van de Sont.
Tot in de 19de eeuw hebben er wijzigingen en uitbreidingen plaatsgevonden. De kathedraal doet al vanaf de 15e eeuw dienst als het begrafenisoord van de koninklijke familie. In de loop der jaren werden steeds meer kapellen bijgebouwd. Deze waren nodig voor het begraven van de tientallen vorsten en levenspartners die sinds Margrete I, overleden in 1412, in de kathedraal werden bijgezet.
Gelegen op een kleine heuveltop met uitzicht op de Roskildefjord, is de kathedraal een zeer belangrijk oriëntatiepunt. Hij trekt door zijn 3 slanke, achtkantige 75 m hoge torens reeds op verre afstand de aandacht.

De kathedraal werd in 1995 op de Werelderfgoedlijst van UNESCO geplaatst. Het is één van de oudste uit baksteen opgetrokken post-Romeinse gebouwen in Noord-Europa, en is daarmee een voorbeeld van baksteengotiek. De kathedraal lokt per jaar 125.000 bezoekers.

Roskilde werd door Harald Blauwtand benoemd tot hoofdstad van Denemarken rond het jaar 960. De koning resideerde voordien in Jelling, waar hij een kerk had gebouwd en de Runenstenen van Jelling had opgetrokken. Maar na een eenwording van Denemarken en Noorwegen, was het noodzakelijk te verhuizen naar een plek die zich dichter bij het centrum van het rijk bevond. Blauwtand bouwde in de stad een staafkerk, gewijd aan de Heilige Drie-eenheid. Toen de koning stierf, bracht het leger zijn stoffelijk overschot naar Roskilde en werd hij begraven in de kerk die hij had gebouwd.

De teleurstelling is groot: de kathedraal blijkt wegens trouwplechtigheden tot 16:30 uur voor bezichtiging gesloten. Reisgenoten die het Vikingschipmuseum niet bezochten maar in plaats daarvan direct naar de kathedraal gingen boften. Zij konden nog wél de kathedraal in. En kregen mét hun bewijs van toegang een gidsje met foto's.
Dit is wat zíj zagen en wíj niet.

Op het stadsplein -Stændertorvet- wordt een kleine groente- en bloemen- en plantenmarkt gehouden; de harmonie stapt er driftig rond en in het historisch museum Sankt Laurentius wordt een receptie gehouden waarvan de gasten liever buiten staan. Dat doen trouwens ook de mannen van de beeldengroep.

Om 13:00 uur begint in feite onze thuisreis. We gaan dan naar Lübeck. Om 15:15 uur zal de ferry uit Rødby vertrekken. We moeten daar ruimschoots van tevoren zijn.

We zijn op tijd aanwezig, maar de ferry heeft vertraging. Het is inmiddels flink gaan regenen.

Om het wachten op de ferry te veraangenamen en het ongemak door de vertraging wat goed te maken biedt rederij Scandlines alle wachtenden een ijsje aan.

Om 15:30 uur vertrekken we met de Prins Richard.

Om 16:25 uur komen we aan in Puttgarden.

Het is 95 km naar het hotel. Dat is ongeveer 5 kwartier rijden, want we gaan een flink stuk binnendoor. Het blijft ondertussen behoorlijk regenen.

Om 17:15 uur maakt Dennis bij Raststätte Neustädter Bucht West op de A1 een tankstop. Hij zou Asten zonder te tanken nog wel halen, maar dan zadelt hij zijn collega die maandagochtend met een reis begint op met een lege tank. Dat zou niet zo aardig zijn. Bovendien is de brandstof in Duitsland nogal wat goedkoper dus tanken komt Kras ook wel goed uit.

We zijn niet de enigen die moeten tanken.

Om 18:00 uur komen we aan bij hotel TRYP by Wyndham Aquamarin Lübeck.

Het diner is om 19:00 uur. Daarvoor nemen we in de bar een Weizenbier.

Na het diner zitten we nog een tijdje in de loungeruimte met wat reisgenoten.

Morgen gaan we echt naar huis.

naar laatste dag